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Considérée comme une route d’intérêt économique importante pour la province du Sud-Kivu car construite pour recevoir les camions poids lourds en provenance des pays voisins en vue de faciliter le commerce transfrontalier. Les travaux d’asphaltage sur la route Ruzizi 2 en ville de Bukavu dans l’Est de la RDC sont en arrêt depuis quelques mois. Situation qui occasionne un blocage des activités économiques dans la ville Bukavu, qui dépend des pays voisins par l’importation des différents produits alimentaires,du carburant et d’autres marchandises.
Pourtant, depuis le mois d’octobre 2016, le Groupe Rubuye a remblayé la route avant d’évacuer les mottes de terre et de tracer les conduites en amont de la route en vue de la construction des caniveaux et en fin asphalter cette dernière.
Mais curieusement les travaux ont connu progressivement des arrêts suite aux différentes contraintes dont la libération lente des fonds destinés à la construction de cette route et la dépréciation du franc congolais observée depuis 2017en RDC.
Cette situation est à la base des tensions depuis quelques semaines dans le chef des habitants de l’avenue Cihamba dans le quartier Ndendere en commune d’Ibanda qui ont barricadé cette route le jeudi 23 Août dernier pour réclamer la poursuite et la fin des travaux de la construction cette dernière
En réaction à ce problème, Alain Rubuye, Directeur General du Groupe Rubuye, affirme que l’exécution de ces travaux connait des problèmes suite à la faible mobilisation des fonds convenus lors de la signature de la convention de partenariat Public privé entre cette Entreprise ,la province du Sud-Kivu et le club des pétroliers à travers la Fédération des entreprises du Congo(FEC/Sud-Kivu) par le versement dans le compte du Groupe Rubuye le 30 francs perçus par litre carburant importé par les pétroliers
« ( ….) Notre société Groupe Rubuye signera en date du 24 Octobre 2016 avec la province du Sud-Kivu, un contrat pour les travaux d’asphaltage de la route nationale 29 B tronçon Ruzizi 2 major Vangu de 2.7 Km pour un budget total de 6 278 474,39 dollars américains et une durée de 6 mois (…) Cependant avec la dépréciation du FC de +/- 40 observée en 2017 et ses répercussions il y a eu impact sur le montant total collecte.Pour combler cette dépréciation le ministère national des ITPR à travers la signature d’un contrat de financement avec direction générale de l’office des Routes en date du 2 octobre » indique Alain Rubuye responsable de cette entreprise lors d’un point de presse tenu à Bukavu
A cet effet, le groupe Rubuye fustige le fait que les fonds prévues pour ces travaux ne sont pas toujours à sa disposition comme convenue suite au faible taux d’encaissement de 30 francs congolais par litre à l’importation des produits pétroliers par rapport aux statistiques des importations au Sud-Kivu et le manque de liquidité à la CADECO Uvira pour le financement de la finalisation de ces travaux
« Etant donné les difficultés et contraintes énumérées ; la Direction du Groupe Rubuye avait adressé une correspondance, la direction du Groupe Rubuye avait adressé une correspondance, Réf BKV/ADM/O79/08-18/GR/ADMIN, au maitre d’ouvrage, le club des pétroliers, FONER et à la mission de contrôle de l’office des routes, pour signifier l’arrêt momentané des travaux pour faute de financement » conclut-t-il
Néanmoins, le gouvernement provincial rassure que les négociations son encours avec cette entreprise pour la reprise de ces travaux en vue d’ouvrir cette route à la circulation et contribuer ainsi à l’exécution normale des activités économiques entre la ville de Bukavu et les pays voisins.
En rappel dans l’ancien temps, des camions remorques étaient immobilisés sur cette route pendant une ou deux semaines toutes les fois qu’il pleuvait dans la ville car cette route devenait de plus en plus impraticable.
Par LONI Irenge Joël
